拉弯工艺是型材弯曲成形的重要方法，它可以有效减少回弹，达到提高成形精度的目的。因此，在飞机、汽车弯曲件成形中得到了广泛的应用。但是山东大型拉弯中也会出现一些问题。今天小编就山东大型拉弯中容易出现的问题做一下详细的介绍。

（1）外形轮廓度偏差

轮廓度是指型材经过拉弯，变化后的型材外形轮廓与外形样板或检验模胎的吻合程度。使外形轮廓度出现偏差的主要因素有：山东大型拉弯模具的曲率回弹变化；各批次冶金挤压型材材质不稳定，每根材料局部区域的硬度不均匀；弯曲曲率半径变化过大；型材毛坯截面积不均匀。

（2）表面缺陷

表面缺陷包括型材拉弯后有裂纹、收缩起皱、弯曲表面凹陷和侧面垂痕。

（3）拉弯后扭拧

发生拉弯后扭拧这种情况的原因是型材截面积不对称，型材收边与放边应力不平衡。

（4）垂直度超差

垂直度是指弯曲过后型材截面积垂直基准（与模具各曲率半径垂直）与检验平台的角度偏差。

（5）型材工艺长度

山东大型拉弯工艺长度是指超出零件的实际长度，拉弯模具、夹具和设备需要的工艺材料长度。

上述文章就是小编详细整理的关于山东大型拉弯中容易出现的问题小编就为大家介绍到这里了，相信大家经过仔细的阅读也有了一定的了解了，如想咨询更多关于山东大型拉弯的相关资讯，可以关注本公司网站。